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香港交通概况

http://www.brightlifechina.com 文章来源:本站发布时间:2016-07-30 11:08:27 浏览次数:诚信│专业│贴心│一站式服务
香港拥有高度发展及成熟的交通网路。公共运输的主要组成部份包括铁路、巴士(公共汽车)、小巴(公共小型巴士)、的士(计程车)及渡轮等。其中,铁路是香港最主要公共运输工具,每日载客约412万人次;其次是专营巴士,每日载客约394万人次。值得一提的是,香港是全球第一个广泛使用电子货币于公共运输的地区,名为八达通的电子车票兼货币系统在2005年的总流通量达1240万张。
香港的巴士大多都是双层巴士。行驶香港岛北岸的香港电车更是全球唯一使用全两层电车的车队。同样位于港岛的中环至半山自动扶梯系统,为世界最长的有盖自动行人电梯系统。
香港道路的使用率很高,道路总长度1,938公里,主要由街道、桥梁及隧道等组成8条主要的干线连接香港各地,并于数年内增至10条。而香港的行车方向仍根据英国殖民地时期的靠左行驶,有别于中国内地。在香港注册的610,000架车辆当中,有64%是私人载客汽车,而每公里道路有约276辆车辆行走。
除此之外,位于大屿山赤鱲角的香港国际机场是全球第五繁忙客运的国际机场,是来往欧美以及亚洲及大洋洲航班的转机点。香港机场全日24小时运作,每年可处理旅客4 500 总人次及货物300总吨,现在香港国际机场已分阶段进行扩展,满足日益增加的航空交通需求,以及加强对珠江三角洲邻近地区的连接,进一步发展为区内旅客转运中心。
 
〖公共交通工具介绍〗
 
1. 地铁为市区内最主要的公共交通工具,分四条路线互相联系港岛、九龙、荃湾和东涌,又可于九龙塘站转火车铁路东线。每天清晨6时左右开始行走直至午夜,每隔数分钟即有一班。车费由4元(两个站)至13元(过海).如目的地在沿线附近,最宜乘搭。全空调的车站和车厢不但舒适,且快速准时。
2. 巴士(公共汽车)多家公司经营:新巴,行走部分港岛路线;九巴,行走全九龙及新界;城巴,行走部分港岛路线(以上三家公司均有过海隧道或机场路线);大屿山巴士,则只行走该岛仅有的十多条路线。市区票价每程由两元多起,有些路线兼有或只有空调车服务,收费则略高。
3. 公共小(型)巴(士)分为绿色车身(专线)和红色车身两种,收费与巴士相若。专线车多作接驳地铁之用,如往地铁不到的地方,两种均甚相宜。车头上均列明目的地及收费。
4. 九广铁路(后来的九广东铁):行走九龙市区的三个站与新界之间,另有直通车往广州等内地城市,2007年12月2日,九广东铁已经和香港地下铁路合并成为香港铁路有限公司,为市民和游客提供更方便更廉价的服务。
5. 轻便铁路(轻铁):行走新界屯门与元朗之间,另有接驳巴士往较僻地方。以上两种铁路均全电气化,空调车厢,班次频密,舒适快捷而且经济。
6. 电车:只在港岛市区(北面)行走,收费最廉(现价2元),但速度较慢,如作短程乘搭或市区观光,最为惬意。以上巴士、电车和专线小蓖,均需要自备辅币上车。
7. 香港还有油麻地小轮公司和港九小轮公司等,提供固定渡轮服务,行走九龙半岛及其它码头,船费低廉。

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